当前位置:首页 > 中型车 > 帕萨特 > 综述
暂无车型报价,我们会在第一时间更新,请您继续关注。
1.4升 涡轮增压 150马力
关注度
指导价
经销商参考价
1.8升 涡轮增压 180马力
关注度
指导价
经销商参考价
2.0升 涡轮增压 220马力
关注度
指导价
经销商参考价
  • 金融车系
  • 相关推荐
查看更多>>
上汽大众-帕萨特 往期实测 进入评测中心>>
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
9.30秒
刹车(100-0公里/小时)
41.42米
实测油耗(升/100公里)
6.9升
评测编辑
编辑点评
帕萨特280TSI的动力表现能满足日常的使用需要,这符合我们的预期,不过与1.8T车型相比,它在高速路况下的再加速能力确有不足之处,加之排量小,这两点或许是大多...[展开全部]
帕萨特1.4T的动力表现在市区开与1.8T差距很小,只有在车速超过80km/h之后再加速时会感觉到它声音与动力输出没有1.8T车型那么从容。当然,考虑到它与1.8T同配置差...[展开全部]
1.4T在城市使用中与1.8T车型在动力上的差别极小,而价格上却更具优势。从实用性来看,1.4T的帕萨特具有更好的性价比。
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
8.07秒
刹车(100-0公里/小时)
39.26米
实测油耗(升/100公里)
7.1升
评测编辑
编辑点评
帕萨特330TSI(1.8T)车型的动力表现非常得体,油门响应没有2.0T车型灵敏,虽然可能感觉不够蹿,但实质上动力并不弱。对于那些开车风格比较沉稳的朋友来说,1.8T...[展开全部]
作为帕萨特最畅销的排量,1.8T车型属于平衡之作。新一代EA888发动机性能有所提升,对于提升帕萨特的竞争力提供帮助。空间大、配置够、性能好以及稳重的外形,都...[展开全部]
帕萨特这个如雷贯耳的名字给了上汽大众太多的自信,所以它们还不打算换上最新的MQB平台,而仍是把现有车型调整一下外观再卖个几年。平心而论,搭载了第三代EA888...[展开全部]
精彩活动推荐
促销信息推荐
关注该车系的还关注
热门车型对比
帕萨特 2017款 330TSI DSG尊荣版
PK
帕萨特 2017款 280TSI DSG尊雅版
PK
帕萨特 2017款 330TSI DSG御尊版
PK

新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小,代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格处以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高,该车的二手车在市场上就越值钱。

领取红包
澳门新葡京网上开户手机app 威尼斯人电子游戏手机app 亚太国际娱乐城足球之夜 AB亚洲馆线上娱乐直营网 msc166.com
申博娱乐怎么玩? 大无限彩票怎么样 伯爵娱乐平台怎么样登入 环亚娱乐电子游艺y 齐发国际NT平台
中原彩票网代理直营网 bbin视讯娱乐平台注册 兴旺dt老虎机 向日葵团队时时彩计划 123kjcom手机开奖结果
永利游戏微信充值 大众彩票河北快三 菲律宾申博娱乐 广西快三 微信来彩彩票是真的吗